返回列表 發帖

R24 主體工程已經在過年前完成「砂樁打設」

2011-02-07 中國時報 【中廣新聞/林憲源】
    高雄捷運一直苦於運量不足,高雄市政府推動將高捷紅線往北延伸至岡山,「南岡山站(R24)」主體工程已經在過年前完成「砂樁打設」,過年後就要正式開挖興建。高雄市政府捷運局表示,目標訂在民國101年年底完工,「南岡山站(R24)」通車後,估算可以為高捷增加一萬至兩萬的日運量。

    高雄捷運是否延伸至岡山?曾經一度高市府跟高捷公司的意見分歧。高捷紅線「南岡山站(R24)」終於在民國一百年一月開工,年節前完成「砂樁打設」工作,基地打入2098支砂樁,過年後就要正式開挖興建。

    高雄市捷運局副局長周德利說明,「南岡山站」原本規畫工期30個月,在陳菊市長要求下,縮短工期為24個月,預計在民國101年12月底達到實質完工以及系統整合測試。計畫在民國102年1月進行初勘履勘,搶在102年4月通車營運。

    高雄捷運一直苦於運量不足,高市府一方面從接駁公車路網的規畫來增加民眾搭車意願,一方面則是延伸高捷路線增加運量。周德利副局長認為「南岡山站(R24)」營運後,以岡山生活圈三十多萬的人口,概估可以為高捷增加一萬至兩萬的日運量,助益不小。
2

評分人數

R24 主體工程進度

TOP

高雄捷運R24南岡山站工程進度說明

http://mtbu.kcg.gov.tw/html/news/shownews02.php?id=100012601

TOP

對這個站的營運量不抱太大的期望,因為會來這站坐的乘客,其實也是從原本到橋頭車站搭乘的乘客分過來而已,真正想要有更多的乘客量,是要將站設在岡山區中心,從這裡到岡山火車站距離不遠,只是土地的取得及規劃不容易,但這裡設個站,若營運不好,將來捷運局還想在岡山火車站設個站?(可能嗎)這樣這個站是設來當過渡期的嗎?浪費這個錢有什麼意義呢?這裡並沒有什麼觀光景點,這裡不像橋頭糖廠有觀光景點,所以,政府單位一直堅持在這裡設站,另人有別種想法.

TOP

本帖最後由 超涼滴冰塊 於 2011-2-9 21:41 編輯

回復 4# active999999

南岡山站我覺得以過渡期譬喻頗不恰當,且南岡山仍有其土地大的優勢,也不會離岡山市區很遠,且橋頭火車站至岡山火車站之間,以捷運站的間距相對來說,設置南岡山站也很合理。我認為觀光景點以橋頭糖廠來說,恐怕不是很好的例子,橋頭糖廠站的運量在紅線來說是倒數的,這運量真的少的可以,也怪台糖不怎麼用心經營,
且高雄捷運早就已經定案在南岡山設置一站,也算是岡山撿到寶。更久以前的捷運規劃只到楠梓,橋頭後來也是經過爭取的,我認為拿岡山站去抵南岡山站不是覺得很恰當,因為南岡山站的客源是來自整個大岡山地區,如果要期待岡山站也只能爭取路竹岡山延伸線,

如果南岡山站與岡山站二擇一
我個人覺得南岡山站與岡山站的客源只差在台鐵轉乘,且台鐵轉乘也可選擇橋頭。
不覺得設置岡山站取消南岡山站,客源會增多少...

倒是很希望R24後,路竹岡山延伸線能夠來個九十度轉彎,轉進阿公店溪旁最熱鬧的壽天商圈,復甦中街,
也近岡山高中及航空技術學院...

TOP

本帖最後由 match 於 2011-2-13 20:21 編輯

回復 1# geek

突然想起一年前曾有一則相關新聞,
高捷公司評估南岡山站日運量最樂觀只能達到1900人.
現在高雄市政府捷運局卻說「南岡山站(R24)」通車後,
估算可以為高捷增加一萬至兩萬的日運量,
南岡山站日運量這中間好幾倍的差異從何而來?
大家的看法認為事實上可能的日運量會落在多少呢?
是否有人可以幫忙解惑一下?

[flash]http://www.youtube.com/v/pIypBdQRMdU?fs=1&hl=zh_TW[/flash]

TOP

好像會在旁邊設立<公車轉運站>吧,成為高雄到岡山的中繼站,再轉車到大岡山十一區。
要有一萬以上,必要的配套要有
一,介壽西路國防部的土地快點處理由民間經營,增加人口。
二,大仁南路南方跨阿公店溪的橋樑要興建,連接介壽東路到和平里的高捷站,
  讓此地區的民眾容易到捷運站,吸引後紅竹圍地區民眾搭乘。(聽說已編入預算了!)
三,岡山路西側到大遼排水一帶的土地(雖然原為墓地),應快速處理成民間住商可用之地。

TOP

回復  geek

突然想起一年前曾有一則相關新聞,
高捷公司評估南岡山站日運量最樂觀只能達到1900人.
現在 ...
match 發表於 2011-2-13 20:11


之前有po過一篇
R24南岡山站對於岡山的影響

簡言之,我個人的預估是在過了頭一個月的蜜月期後,短期內(半年內),R24的運量約為約2,200人,但長期來看卻可以帶動週遭正外部性的發展。
而正外部性的發展(土地的開發)又會正向帶動R24的運量。基本上,R24南岡山站對於南岡山的發展絕對是有助益的。


當然我希望初期的運量能再更高,但是由於R24南岡山站的區位不佳,所以勢必要有配套--捷駁系統,來彌補沒有連通到岡山市區的空白與吸引搭乘人口。
1

評分人數

  • match

我的無名
台灣城市論壇
請給我一杯熱拿鐵,當做我不愛咖啡的證明

TOP

好像會在旁邊設立<公車轉運站>吧,成為高雄到岡山的中繼站,再轉車到大岡山十一區。
要有一萬以上,必要 ...
ltfytf 發表於 2011-2-15 11:34


轉運站應該會在北機廠開發地。
此外,理事長的配套建議相當地中肯,所以要麻煩您推動了!

TOP

返回列表